中國(guó)到底需要多少LNG車(chē)接收站？

擴(kuò)建為主，增大現(xiàn)有接收站規(guī)模與外輸能力。已投產(chǎn)LNG接收站擴(kuò)建形成的單位體積接收周轉(zhuǎn)成本遠(yuǎn)低于新建LNG接收站，對(duì)擁有擴(kuò)建空間的LNG接收站或填海造地?cái)U(kuò)建LNG罐區(qū)與碼頭，作為近期增加中國(guó)LNG接收周轉(zhuǎn)能力的發(fā)展，建造成本更低，建設(shè)速度更快。成立國(guó)家管網(wǎng)后，優(yōu)先為擴(kuò)建LNG接收站規(guī)劃設(shè)計(jì)大管井、高壓力外輸氣管道，并與國(guó)家管網(wǎng)的貫通，為L(zhǎng)NG接收站盡快擴(kuò)建到千萬(wàn)噸級(jí)、2000萬(wàn)噸甚至3000萬(wàn)噸級(jí)大型接收站做好管道戰(zhàn)略協(xié)同規(guī)劃布局。擴(kuò)建后的大型LNG接收站將擁有更強(qiáng)的儲(chǔ)存調(diào)峰與接收周轉(zhuǎn)能力、更低的接收儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)成本。因此，擴(kuò)建為主，擴(kuò)大已建LNG接收站規(guī)模與外輸能力，可以減少中國(guó)LNG接收站建設(shè)數(shù)量。

科學(xué)布局，合理安排新建接收站間距與規(guī)模。在冬季采暖負(fù)荷環(huán)渤海增建大型LNG接收站，就近滿足調(diào)峰需求是戰(zhàn)略的發(fā)展，特別是山東、河北、遼寧三個(gè)冬季采暖大省，是建設(shè)LNG接收站規(guī)劃布局的戰(zhàn)略，每個(gè)省增建兩個(gè)大型LNG接收站是非常必要的，三個(gè)省也都擁有足夠長(zhǎng)的海岸線、深水航道與碼頭進(jìn)行LNG接收站戰(zhàn)略性北移布局，天津已有兩個(gè)LNG接收站擴(kuò)建規(guī)模即可。為提高每個(gè)新建接收站潛在價(jià)值、運(yùn)營(yíng)效率和盈利能力，新建LNG接收站之間應(yīng)保持200—300千米的間距，距離太近就會(huì)產(chǎn)生惡性競(jìng)爭(zhēng)，外輸管道外輸能力擁擠并受到阻礙，嚴(yán)重影響LNG接收站接收周轉(zhuǎn)能力的發(fā)揮，原則上一個(gè)沿海地級(jí)市只允許建設(shè)一個(gè)大型LNG接收站，1000萬(wàn)噸規(guī)模不夠，可按2000萬(wàn)噸甚至3000萬(wàn)噸規(guī)劃設(shè)計(jì)。

在滿足中國(guó)LNG需求前提下，LNG接收站建得越少越好，節(jié)省寶貴的海岸線、深水航道、港口土地、管道路由周邊耕地、投資與人力，還能降低LNG接收儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)成本。中國(guó)本土多元化清潔采暖和本土天然氣獲得大發(fā)展后，也不至于因LNG接收站過(guò)多形成浪費(fèi)。